Mit der dritten Edition von ICAO Annex 19 wird Safety Intelligence ab November 2026 zur globalen Pflicht.
Der regulatorische Trigger
Die dritte Edition von ICAO Annex 19 tritt am 26. November 2026 in Kraft. Erstmals wird damit „Safety Intelligence“ als Konzept regulatorisch verankert – nicht mehr als Best-Practice-Empfehlung, sondern als Pflichtbestandteil moderner Safety-Management-Systeme.
Was das konkret bedeutet
Organisationen müssen künftig nachweisen, dass sie operative Realität, regulatorische Entwicklung und systemische Risiken in entscheidungsfähige Steuerungsgrundlagen übersetzen. Reine Reporting-Systeme genügen nicht mehr.
Die typische Lücke
Viele Organisationen verfügen über Datenquellen, aber nicht über eine Architektur, die diese Daten zu Intelligence verdichtet. Das ist der Bereich, in dem SafeSky/ASIS ansetzt: als methodischer Brückenkopf zwischen Datenebene, Strukturebene und Entscheidungsebene.
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